Đặc trưng lốp Hankook Ventus S1 Evo3 SUV K127
| Rãnh lồng vào nhau: Ventus S1 evo3 được trang bị các rãnh bên ngoài lồng vào nhau để bảo đảm độ bám ướt và ngăn chặn quá trình thủy hóa trên các bề mặt trơn bóng; điều này củng cố hiệu suất của nó trên những con đường ẩm ướt và vào cua trong mưa mà không ảnh hưởng đến hiệu suất xử lý khô. * Bằng sáng chế công nghệ: 10-2018-0109541 |  |
|
| Vai ngoài cứng: Các khối và vai bên ngoài, nơi tải nặng và áp lực tiếp xúc được tập trung do vào cua, được mở rộng. Lực bám tối đa được đảm bảo bởi tác động kép của đai gia cường lai Aramid, đảm bảo bề mặt tiếp xúc phẳng trong mọi điều kiện và xử lý khô cũng được cải thiện 15%. |  |
|
| Bên trong:Nó thể hiện hiệu suất được cải thiện về khả năng chống thấm nước và phanh ướt, bằng cách tăng số lượng rãnh (khối) bên trong để đảm bảo các khoảng trống nhằm tăng cường khả năng thoát nước. |  |
|
| Ngoài: Số lượng các rãnh nốt bên ngoài được tối ưu hóa để đảm bảo hiệu suất cầm nắm cần thiết cho góc cua khô, và nó được thiết kế để góp phần giảm tiếng ồn |  |
|
| Vách ngăn: được thiết kế để tăng cường độ cứng của khối, và cải thiện lưu thông nhiệt, độ thoáng khí và sự thoải mái khi đi xe. |  |
|
| Công nghệ đánh bóng: So sánh độ bóng / sáng của lốp và kết cấu bề mặt – Độ bóng: Khoảng 700% – Độ nhám bề mặt: Khoảng 140% |
 |
Cấu trúc lốp Hankook Ventus S1 Evo3 K127
 |
Tread Compound :HSSC (Highly Enriched Systhetic Silica Compound) là một hợp chất theo công nghệ mới, trong đó hợp chất silica chất lượng và tinh khiết cao được lưu hóa ở nhiệt độ thấp trong thời gian gấp đôi so với lốp thông thường. Điều này cho phép gia tăng sự hòa trộn giữa các phân tử, từ đó đảm bảo hiệu suất lái xe vững chắc và cải thiện quãng đường đi được. Đai gia cố cường độ cao: độ bền của lốp đã được tăng lên để đáp ứng với mức công suất ban đầu và khả năng tăng tốc ban đầu cao. Ứng dụng của dây đai thép cường độ cao: Sử dụng dây đai có độ bền cao giúp hấp thụ hoàn hảo chấn động bên ngoài, độ bền của lốp và sự thoải mái khi lái xe đã được cải thiện. Chất làm cứng sợi quang hai lớp: Trong khi cấu trúc kép của chất làm cứng sợi thân thịt, độ cứng của lốp được đảm bảo về mặt cấu trúc. Gấp vành đai cạnh Tage: Độ bền của dây đai đã được nâng cao. Dây hạt chắc chắn: Bằng cách tăng lực liên kết giữa bánh xe và khớp, ngay cả với gia tốc ban đầu cao, lốp sẽ luôn bám vào bánh xe. |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.